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需求支撑不足 沿海运价下探
发布时间:2017-07-04  来源:未知  作者:信息发布中心

上周部分远途样本线路的运价,较前一周同期略有回落,以陕西某矿到黄骅港运价为例,最近报价在235元/吨,较前一周降5元,较上月初下降10元,陕西地区最近下游采购积极性比较高,需求利好支撑下,有部分中间商开始积极囤煤,所以在矿上车等煤时间比较长。
但是临近月末,随着内蒙释放出煤管票放松等消息后,榆林地区的拉煤车预期会有减少,后期对于运价的支撑也会趋弱。山西北部之前交通管制的路段陆续恢复,主流发运站调入增加,库存明显回升。
截止6月30日,汾渭运费指数如下:鄂尔多斯到天津汽运含税230元/吨,较上周同期报价持稳;神木到忻州汽运费75元/吨,较上周同期报价持稳;柳林到唐山汽运费265元/吨,较上周同期报价上涨5元/吨。
天津某贸易商表示,天津港焦炭虽然汽运已停,但大的贸易商还在天津港,而且有部分焦化厂火运可以直达天津,感觉天津这边库存下降明显,几乎看不到特别大的焦炭垛。
山西某贸易商表示,从山西南部感觉车皮不太够,主要是走长协客户,保不了汽运煤的量。
内蒙某贸易商表示,近期汽运费涨幅较大,上周某矿到河北运价较月初涨了25元左右。
山西某贸易商表示,近期明显感觉下游焦化厂采购比较积极,当前销路不成问题,排队拉煤的情况常态,焦炭前期涨了一波,感觉有部分是涨到运输环节。
山东某贸易商表示,前期动力煤上涨,一些运输焦煤焦炭的车辆有转去运输电煤,导致到山东的车辆减少,从而焦化厂库存低。
沿海运费方面:
上周沿海运输市场需求低迷,运价也出现回调,以北方港到长江口4-5万吨级别船只为例,截至上周五报26元附近,较前一周同期下降8元。
上周沿江一些港口库存明显增加,下游电厂库存也相对偏高,有部分下游中转港前期囤货的客户在陆续出货,同时主流电企有长协供应,终端北上派船积极性不高,对运价支撑不足。




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