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供给侧改革下的物流企业应“管理为王”
发布时间:2017-01-15  来源:未知  作者:信息发布中心

  吴畏

  近年来,随着国家“互联网+”、供应侧改革战略的实行,物流业已日益成为企业抢占高地。我省第十一次党代会明白指出,要“鼎力发展现代服务业,推动金融、信息、物流、会展、研发设计等生产性服务业向专业化和价值链高端延伸”。

  物流企业如何才干在迈向专业化、价值链高端的供给侧改革中勇立潮头并实现逾越式发展?拓展市场是一方面,更为要害的是要进一步加强、优化内部管理。

  怀揣妄想,担当物流业振兴使命。在经济转型、互联网快捷发展的“新常态”下,作为物流企业与物流人,不仅要“干一行爱一行”,更要胸怀推动传统物流向现代物流嬗变的“大志向”,注重解放思维、提升格局、更新观点,从而勇往直前。当前,多达4亿的80后、90后已成为市场消费主力军,许多产业的固有发展模式已经跟不上时代要求,物流业也是如此。假使我们缺了幻想、低了格式、忘了使命,就确定无法赢得新兴市场、跟上时代步调,更谈不上产业聚能。

  抓住机会,加快产业资源整合。当前,我省物流业面临大好发展机遇,需要改良各种不足、对产业进行整合。好比通过近几年的迁建、新建、改革和退出,长沙已培养出“一圈、两业、三片”的物流市场,但并未从基本上解决物流企业小、散、弱,基本设施建设疏散、无序、多余,服务品质参差不齐,价钱战争愈演愈烈,经营利润过低等“症状”,需要通过产业整合予以有效解决。我省交通体系的倏地发展,为加快物流产业整合打下了良好基础,已推动物流体系浮现出“中心辐射、多式协调”的区域特点,物流市场正逐步向专业市场集中化、综合物流园区化发展。而处在交通腹地、可便捷对接武汉、重庆、上海、广州等地的长沙,更是迎来了物流业整合与提升的绝佳机遇。

  深挖“痛点”,创新产业链条和产品。传统物流企业最大的“痛点”是无核心竞争力、无优质产品与优质服务,产品设计缺少科学的市场调研、认证,与市场不匹配,不能很好满意客户需求。要提升企业竞争力,必须在创新产业链条和产品上做文章。要牢牢把握物流“链式管理”这个最大的特色,在链条上下足工夫,将渠道、产品、服务、价值主张上做到位,形成标准化服务。还要积极为客户创造、提供最优的物流产品,知足客户个性化、定制化需求,为客户供给奇特的消费休会,实现上下游共赢,真正培育出本身的核心竞争力。

  掌握潮流,突出三网融合发展。当下,网络经济已成为发展潮流,为疾速响应市场变化和客户需求,物流业必需踊跃拥抱互联网。要从信息共享入手,借助信息门户、移动终端、客户软件、呼叫中心等链条来解决物流信息孤岛问题。要通过网络建设改造物流贸易组织模式,实现线上、线下资源相互融会、连锁发力,逐步形成产业链和配套集群,实现天、地、管理内网三网融合发展。

  强化管控,晋升物流品德与效益。企业的高品质与高效益来自高效管理,物流企业更是如斯。要增强物流平台管理。以客户为中心,调整企业构造,打造开放式物流生态平台;建立业务流程型组织,把渠道、节点、业务体系、平台体系、管理体系通过好处调配机制进行捆绑,做到业务数据流程化。要强化过程管理与业务管理。推进以客户、市场、资本、业务、信息化为中心的过程管理,提升物流研发管理程度与财务竞争才能,树立一套科学、公道、高效、适合企业实际情形的管理制度,造就一支高素质的治理团队与员工队伍。要注重精准营销,针对物流市场细分化需求,以点带面、精耕细作,做市场的渗入者、开辟者、引领者,力求专业化经营。通过过程管理,真正做到突出“严”、落实“责”、实现“和”、到达“好”,实现企业从规模型向质量效益型转变。

  (作者系湖南省现代物流学会会长、长沙实泰物流有限公司董事长)




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