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及时补位助力铁路货运量提升
发布时间:2017-07-27  来源:未知  作者:信息发布中心

随着我国经济结构不断调整,过去铁路赖以运输的煤炭等大宗物资,运输量越来越少,造成铁路货物运输量急剧下降。但在同时,全社会物流总量却在大幅度攀升,面对这种强大反差,铁路不等不靠,没有怨天尤人,积极进行货运改革,根据运输市场需求,进行供给侧结构改革,不断创新服务,满足社会对物流需求,从而赢得机遇,实现铁路货运量连续提升。

  据7月25日《人民铁道》报道,上半年,国家铁路累计发送货物14.4亿吨,同比增长14.8%。全路日均货物发送量完成796万吨;日均货运装车129074车,同比增长13.9%。从全路范围看,各铁路局货物发送量均有不同程度增长。

  铁路之所以能够实现今年上半年货运量提升,是与铁路审时度势,根据市场需求,适时提供运输方案、运输车型有关,是铁路深入市场、充分了解市场结果。为了满足煤炭、钢铁等大宗物资运输回暖需求,铁路及时安排运力,保证大宗物资运输,并且在4月16日铁路运行图调整时,铁路部门首次铺画194条跨局大宗货物直达列车运行线,同时与各大企业签订运输互保协议,优先保证运力,实现煤炭运输需求与铁路运力资源高效对接。比如,为了配合京津冀地区绿色、环保政策,进入天津港煤炭不再由汽车运输,而全部改用铁路运输,铁路部门及时调整列车运输方案,组织机车车辆运力,保证了天津港汽车运输停止后煤炭足额运输到港。

  随着社会发展,社会对物流运输要求也在不断发生着变化,铁路部门根据物流市场变化和需求,及时开行集装箱运输、冷链运输、“五定”班列、零散货物快运列车,来满足运输市场不同需求。同时与一汽汽车公司、东风汽车公司等大型龙头企业,签订合作协议,提供定制式运输服务。再就是根据企业物流运输性质,与航空、公路、水运实行联运,前一段时间白糖成功实现“铁水联运”,在降低企业物流成本基础上,实现铁路、企业、消费者互利共赢。

  随着世界经济一体化步伐加快,随着“一带一路”战略实施,中国与欧洲、西亚,以及东南亚与欧洲、西亚物资贸易量越来越大,铁路部门及时组织开行中欧班列、中亚班列。铁总与“一带一路”沿线六国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》,牵头成立中欧班列运输协调委员会,搭建起“共商、共建、共享”统一运输协调平台,推动中欧班列开行进入新的有序发展阶段。中欧班列开行,为企业保证了物资运输时间,节约物流成本,提升企业在市场上竞争力,因而中欧班列越来越受到“一带一路”沿线各国和地区欢迎,上半年,中欧班列共开行1475列,同比增长138%。

  社会发展步伐在加快,社会对物流运输需求也在瞬息万变,因而铁路这个运输行业龙头企业,要不断深入市场,掌握物流市场所需所求,及时补位,及时调整运输方案,这样就能够赢得物流市场主动权,服务好货主每一公里。




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