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焦炭出口复苏 市场格局开始转变
发布时间:2017-07-17  来源:未知  作者:信息发布中心

截止7月13日汾渭天津准一级冶金焦(出口)指数报280美元/吨,较上周上涨20美元/吨,涨幅为7.7%。受印度等地区钢厂焦炭需求向好,国内焦炭市场上涨的影响,本周焦炭外贸成交趋好,但较于去年同期仍有小幅下滑。
据海关数据统计2017年6月中国出口焦炭及半焦炭70万吨,同比下滑8%。1-6月中国出口焦炭及半焦炭410万吨,与去年同期相比下滑13.7%。
供应方面,由于国内钢企高炉开工率一直维持高位,对焦炭的需求持续保持在中等偏高的水平,加之国内焦炭主产地受环保等因素影响焦炉开工,导致国内焦炭市场供应持续偏紧,价格一路上涨。
库存方面,港口焦炭库存总体上一直保持在240万吨左右的水平,不过由于天津港限制汽运集港受《大气污染防治行动计划》影响,天津港自5月份起已全面停止汽运煤炭、焦炭集港,这无疑对中国焦炭外贸格局形成致命影响。
此前天津港焦炭业务占全国港口业务70%-80%,且95%以上是以汽运方式集港,因此汽运一刀切后,焦炭业务几乎濒临停滞。
目前据了解,天津港已经开始计划修建塘沽站的分叉道线进港,目的想争取扩大一些铁路业务,但焦炭品种反复搬运损耗过大使得港口贸易商大多望而却步。
天津港贸易商绝大部分已经转移至青岛和日照两港口,天津港焦炭库存下降明显,而日照港焦炭库存却在提升。整体上看港口焦炭库存变化不大,较前期持平。
需求方面,目前全球焦炭贸易在2800万吨左右,其中中国焦炭的市场额约36%左右。
1、印度政府试图加征反倾销税费削弱中国焦炭竞争优势,从而保护现阶段正处于快速发展的本国焦炭行业。对中国焦炭被征收25.2美元/吨的固定费用,期限至2022年。印度地区一直是中国焦炭出口的主要目的地,出口量占整体出口的19%,印度的反倾销政策虽然会影响中国焦炭的出口,但由于印度地区需求强劲价格较高,焦炭出口印度地区仍有利可图,出口量经历前期低点后开始回升。
2、日本部分焦炉大修结束,恢复供应。此前日本焦炉炉龄较长,进入集中整修阶段,从去年年底开始,部分焦炉已经结束检修,开始重新恢复供应,焦炭自给能力提高对外采需求势必产生影响。
3、巴西地区由于南美地区经济低迷,钢材产量下降加之本地区焦化厂陆续开工,导致出口巴西地区焦炭数量骤降。
综上所述,焦炭出口近期开始复苏,出口市场格局开始转变。首先,焦炭整体出口情况近期表现比较稳定,出口量保持连续3个月的增长,整体市场向好。
港口方面,天津港已经开始计划修建塘沽站的分叉道线进港,目的想争取扩大一些铁路业务。 目前日照港、董家口码头已成为贸易商转移外贸业务的最主要阵地,但一切都需要过程,包括工厂、物流、商检、港口加工及物流作业等都需要重新磨合的时间来适应新机遇、新变化。
其次,焦炭出口目的地的多元化,进一步扩大中国焦炭的出口市场,值得关注的是据山西海关统计,2017年1-5月,山西对意大利的焦炭出口量占到全省焦炭出口总量的52.4%,而上年同期为零。
2017年1—5月,山西对韩国焦炭出口量同比增长6.7倍;对印度尼西亚焦炭出口量同比增长32.8%。由数据看出,出口市场传统市场如巴西、日本等地区出口量开始下降,而西欧、东南亚成为新的市场增长点。




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