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十三五能源供给侧改革 纤维燃料乙醇大有作为
发布时间:2017-03-15  来源:未知  作者:信息发布中心

乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇协调而成。其中乙醇属于可再生能源,是由高粱、玉米等粮食作物或由富含纤维素的玉米芯、秸秆等经过发酵而制得。乙醇汽油具有辛烷值高、抗爆性好、含氧量高、充足燃烧、污染物排放量少等优点,市面上销售的带E字头油品即为乙醇汽油。

乙醇汽油作为一种新型干净燃料,成为世界各国可再生能源发展的重点。近日,美国环保署(EPA)提案要求2017年要把190亿加仑的乙醇等生物质燃料混杂到汽油中,该法案要求在汽油中不断增加大批的乙醇。美国作为世界上最大的燃料乙醇生产国,年产燃料乙醇超过4000万吨,全美共15万座加油站,都增添了10%的乙醇汽油(E10)。而且美国正在踊跃摸索增加更多燃料乙醇的E15-E85之间混配的乙醇汽油,以强化燃料乙醇在交通去碳化中中要害性作用。

据第五届全美乙醇年会发布的《乙醇汽油对空气质量影响》研究报告显示:乙醇可减少汽车尾气中初级PM2.5,在一般汽车一般汽油中参加10%燃料乙醇,可减少颗粒物排放36%,而对高排放汽车可减少64.6%。次级PM2.5中的有机化合物直接与汽油中芳烃含量有关,应用乙醇代替汽油中部分芳烃可很好减少针对次级PM2.5。此外,乙醇汽油还能够减少次级PM2.5、一氧化碳、汽车动员机焚烧室沉积物、苯等有毒污染排放,并进步汽车尾气催化转化器的效率。

世界各国多家政策和监管机构以为,乙醇汽油拥有减轻寰球变暖的潜能。美国加利福尼亚州和俄勒冈州的低碳燃料标准(LCFS)及相关的可再生燃料标准(RFS2)已胜利地减少了交通燃料的碳排放。美国乙醇生产商用前沿技巧实现了二氧化碳减排。美国伊利诺伊州空气质量持续监测数据显示,自使用乙醇汽油,一氧化碳减少了31%。

2016年底,国家能源局发布《生物质能发展“十三五”计划》指出:推进燃料乙醇推广应用,鼎力发展纤维乙醇,加快生物液体燃料示范和推广。《规划》的推出,为纤维乙醇在车用乙醇汽油等范畴中的应用供给了指引。目前,我国汽车保有量到达1.94亿,居世界第一,大量汽车尾气污染直接威胁大气环境,加重雾霾。而据资料显示,我国2015年燃料乙醇产量仅为250万吨,不及美国产量的1/10。大气污染问题日益严峻,通过扩展生物燃料等清洁能源供应来下降污染物排放显得更为紧急。

目前,我国燃料乙醇按定向流畅、封锁运行的模式由国家定点厂家生产,其中龙力生物(002604)是全国首家非粮生产纤维燃料乙醇的国家定点企业,该公司利用生产功能糖后的玉米芯废渣制备纤维乙醇,具有不与粮林争地,不与人畜争粮、绿色环保等优势。 “玉米芯废渣制备纤维素乙醇”项目取得2011年度国家技术发明二等奖,并被列入“国家高技术产业化示范工程项目”,具备较好的资源和环境优势。

“十三五”期间,国家能源供给侧改革走向绿色低碳,旨在建成清洁、平安、高效的现代能源体系。纤维乙醇作为清洁可再生的生物质能源,将在能源供给侧改革中大有作为。




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