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今年新能源车市场或先抑后扬 全年销量或达85万辆
发布时间:2017-03-06  来源:未知  作者:信息发布中心

  “今年,国内新能源车市场预计将先抑后扬,全年销量或达85万辆,二季度起市场有望发力,至三、四季度可能会全面暴发。”在3月3日举办的2017(第五届)中国锂电产业峰会上,深圳起点研究的总经理李振强如斯表示。

  据统计,今年1月,国内新能源车产销量分别为6889辆、5682辆,同比分别下降69.1%、74.4%。究其原因,李振强认为主要是受春节假期、补助政策不肯定、车型目录重审等多重因素的影响。

  固然开局情形一般,但东风扬子江汽车集团总工、总经理助理雷洪钧仍是对今年的新能源车市场给予乐观预期。“我预测的(全年销量)数据与李振强差不多,也是80多万辆。”雷洪钧说,这一数据也与此前汽车工业协会预测的情况相吻合。而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。

  记者统计发现,仅国内前十大乘用车企业的2017年新能源车销量目标之和,就已经超过52万辆。详细来看,北汽新能源的销量目标(保底)为17万辆,争取20万辆; 比亚迪 新能源车销量目标为不低于10万辆;吉祥、众泰、长安、江淮、上汽、奇瑞、江铃众泰、广汽等厂家的新能源车生产目标则分离为不低于5万辆、4万辆、3.17万辆、3万辆、2.3万辆、2万辆、1.8万辆、1万辆。

  受新能源车市场连续倏地扩大的影响,近两年国内的锂离子动力电池需求猛增。深圳起点研究的统计数据显示,去年,国内锂电池电芯产值为1182亿元,增长25%,占寰球的60%以上;其中,动力锂电池规模增幅超过100%。深圳出发点研究预计,至2018年,国内锂电池电芯产值将到达2090亿元。

  李振强以为,未来锂电池应用的增长,将主要来自新能源车和储能范畴的需求。“未来四年,国内新能源车市场复合增长率有望达40%以上。同时,动力电池市场洗牌加速,两极分化加剧,其扩产潮在2017年将达最顶峰。”

  “目前,碳酸锂供不应求,根本上没有库存。”记者近日接洽多家锂电资料的生产企业,均取得了相似的反馈信息。依据相关统计数据,自2016年12月1日到2017年3月2日,电池级碳酸锂价钱已从10.48万元/吨涨至13万元/吨四周,多家厂商还表现仅以知足老客户需求为主。THE_END




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